День открытых дверей на КнААЗе: люди и самолёты

Представляю Вашему вниманию фоторепортаж с Дня открытых дверей на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе 16 августа 2014 года.

Представляю Вашему вниманию фоторепортаж с Дня открытых дверей на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе 16 августа 2014 года.

Лично для меня день открытых дверей начался в 9 часов утра с посещения летно-испытательной станции (ЛИС) КнААЗа. Именно здесь к журналистам из Комсомольска-на-Амуре, Хабаровска и Москвы должны были выйти (и вышли) Михаил Погосян, руководитель "Объединённой авиастроительной корпорации" и Вячеслав Шпорт.

После официальной части мы с коллегами переместились собственно к месту проведения воздушного праздника. Начало статичной стоянки была украшена моделями самолётов, ранее выпускавшихся в Комсомольске-на-Амуре.

Модель самолёта-разведчика Р-6 в тот день была не единственной.

Первыми реальным самолётом был Бе-103, который сфотографировать целиком было невозможно из-за обилия зрителей.

Заводской спарке Су-17 пришлось не легче.

На крыле этого Су-27 дети даже танцевали.

Пока зрители ожидали показательных полетов под звуки музыки, раздающейся с эстрады, на ВПП выбралась "Востоковская" "Антошка".

В чем прикол детского макияжа я не понял, но разукрашенных детей было множество.

В ожидании команды "На взлёт" экипаж модели Р-6 с размахом крыла около 4 метров.

Полиция находится в гуще событий.

Девочки заскучали и взялись за телефоны.

Переменная облачность перенесла начало лётной части авиашоу почти на три часа.

Су-30

Дама с мальчиком и собачкой.

И хорошее настроение, не покинет больше Вас!

Разве можно в такой день усидеть на рабочем месте?

Началась подготовка к взлёту.

Не знали наши папы, не знали наши мамы, что дети непростые растут у них порой....

Свершилось чудо- первым летную часть авиа- шоу открыла модель Р-6. По словам некоторых коллег, самая большая на российском Дальнем Востоке.

По завершению полета модель расположилась у кромки полосы.

В небе парашютисты клуба "Талан" и авиазавода.

В течении нескольких минут экипаж Ми-8-го выполнял виражи по- истребительному- по словам одного из рядом стоящих зрителей.

Парашютисты тем временем укладываются.

Вообще то первыми боевыми самолётами в небе были Су-24, но они на видео, а не на фото. Перед вами пара Су-27-х.

Фото на память.

Через полосу бегом.

В небе "Сухой"

Не знаю как это получилось, но видно как срывается воздух с передней кромки крыла.

Раньше я такое видел только по телевизору и в интернете, а тут вот совсем рядом. На Су предыдущих поколений над ВПП так не погарцуешь.

Поймал вытяжной парашют тормозного.

Есть только миг, между прошлым и будущим!

Пилот этого самолёта остановился и встал прямо поперек полосы. Справа от меня стояли родные и близкие летчика, которые бурно поприветствовали пилота.

Ан-2

Как много девушек хороших. :)

И снова Су.

А ребенок на руках у папы- то спит, несмотря на рёв турбин.

То ли дымогенератор, то ли просто воздух.

Видел картину с примерно таким же изображением сопел двигателей. Лично мне очень понравилась игра света и цвета.

Из-за недостатка времени пришлось покинуть шоу ранее его окончания. Кроме летчиков Липецкого центра боевой подготовки были полёты моделей.